การบำรุงรักษาเกรดเดอร์

แรงดันควบคุมตัวแปลงแรงบิดต่ำและแรงดันทางออก
สาเหตุคือ: ระดับน้ำมันต่ำ วาล์วควบคุมแรงดันหรือวาล์วแรงดันทางออกติดอยู่ในตำแหน่งเปิด หรือปั๊มไฮดรอลิกทำงานผิดปกติ วิธีแก้ไขคือ: เติมน้ำมัน ทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนที่เกาะติด และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิก

อุณหภูมิน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์มากเกินไป
สาเหตุคือส่วนประกอบภายในหลักของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไม่ตรงตามข้อกำหนด ขั้นแรก ให้ตรวจสอบน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์ หากน้ำมันมีเศษอะลูมิเนียมจำนวนมาก อุณหภูมิของน้ำมันจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว กำลังขับอ่อนลง และความเร็วลดลง ซึ่งบ่งชี้ถึงความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในหนึ่งชิ้นขึ้นไป ภายใต้ผลกระทบของแรงเยื้องศูนย์หรือแรงเหวี่ยงต่อส่วนประกอบที่หมุนด้วยความเร็วสูง เช่น ล้อปั๊ม (ใบพัด) และกังหัน แบริ่งกลางอาจประสบปัญหาการหล่อลื่นไม่ดี นำไปสู่ความล้มเหลวของแบริ่งและการเสียดสีที่ตามมาระหว่างกังหันและล้อปั๊ม ซึ่งก่อให้เกิดความร้อน ในกรณีนี้ ควรยกเครื่องทอร์กคอนเวอร์เตอร์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย หากพบเศษอะลูมิเนียมจำนวนเล็กน้อยจากการตรวจสอบ ปัญหาน่าจะเกิดจากข้อผิดพลาดด้านมิติมากเกินไปในส่วนประกอบหลัก เช่น การรบกวนระหว่างล้อปั๊ม กังหัน และสเตเตอร์ (ล้อนำทาง) ระหว่างการทำงาน ซึ่งทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ควรถอดประกอบทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพื่อตรวจสอบ และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาด