อุปกรณ์ลงจอดรถพ่วง
video

อุปกรณ์ลงจอดรถพ่วง

ล้อลงจอดแบบกึ่ง-หรือเรียกง่ายๆ ว่าล้อลงจอดประกอบด้วยขาซ้ายและขวา เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถกึ่งพ่วง- อุปกรณ์ลงจอดมาตรฐานจึงมีช่วงชักประมาณ 45 ซม. ความสูงเมื่อหดกลับประมาณ 90 ซม. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 28 ตัน และความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่ 40 ตัน ขาทั้งสองข้างให้การสนับสนุนที่จำเป็นเมื่อถอดรถพ่วงออกจากรถลากจูง ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในรูปแบบการออกแบบ SKU:G012003
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

ชุดขารองรับรถพ่วงสำหรับงานหนัก-

 

โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มั่นคงและเชื่อถือได้- เหมาะสำหรับ-รถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ

 

1606ccd9-6dac-4464-9d8d-72a51b5ec4c1

อุปกรณ์ลงจอดของรถพ่วงเป็นส่วนประกอบสำคัญในการรับน้ำหนัก-สำหรับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อการรองรับที่มั่นคงเมื่อถอดยานพาหนะออก ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง-ความแข็งแรงสูง- เชื่อมด้วยความแม่นยำ และพื้นผิว-ได้รับการบำบัดเพื่อต้านทานการกัดกร่อน มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทาน-ที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสภาพการทำงานต่างๆ และสภาพถนนที่ซับซ้อน Landing Gear มีการยกและลดระดับที่ราบรื่น โดยต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการทำงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุกและการขนถ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน ผลิตภัณฑ์มีการออกแบบโครงสร้างที่สมเหตุสมผล ติดตั้งง่าย และเข้ากันได้กับรถพ่วงหลายรุ่น ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งลอจิสติกส์ การดำเนินงานท่าเรือ และการขนส่งสินค้าทางไกล- เราสามารถจัดหาความสูง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และโซลูชันที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามมาตรฐานตลาดสากลในแง่ของความปลอดภัย ความเสถียร และอายุการใช้งาน

 

Trailer Landing Gear – จุดปวดที่เราแก้ไข

 
 
82c48dce-eeae-4d80-aad1-f8abbd7637ff
01.

การรองรับน้ำหนักที่ไม่เพียงพอ-อาจทำให้ขารองรับงอหรือแตกหักได้ง่าย ทำให้ถอดออกได้ไม่ปลอดภัย

ในหลายภูมิภาค เช่น แอฟริกา ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้ สภาพถนนมีความขรุขระและไม่เรียบ อุปกรณ์ลงจอดมาตรฐานมักจะโค้งงอหรือล้มเหลวหลังจากใช้งานซ้ำหลายครั้ง อุปกรณ์ลงจอดรถพ่วงของเราสร้างด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-และโครงสร้างเสริมแรง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบาก แม้บนพื้นที่ไม่เรียบและภายใต้ภาระหนัก ก็ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน ความสามารถในการรับน้ำหนักถือเป็นสิ่งสำคัญเมื่อมีการแยกรถพ่วงออก ล้อลงจอดที่อ่อนแอไม่เพียงแต่ทำให้การปฏิบัติงานช้าลง แต่ยังสร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงอีกด้วย ล้อลงจอดของเราได้รับการทดสอบ-เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและความเสถียรที่ดีเยี่ยม แม้ว่ารถพ่วงจะบรรทุกเต็มหรือบรรทุกไม่เท่ากันก็ตาม ทำให้ผู้ขับขี่สบายใจระหว่างจอดรถและแยกชิ้นส่วน

02.

ใช้งานยาก ประสิทธิภาพการทำงานต่ำ ความเข้ากันได้ไม่ดีและการติดตั้งยาก

อุปกรณ์ลงจอดคุณภาพต่ำ-มักจะใช้งานยากและต้องใช้ความพยายามเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนถ่ายบ่อยครั้ง อุปกรณ์ลงจอดของเรามีระบบส่งกำลังที่ราบรื่นและ-การออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ ทำให้การยกและลดระดับเป็นเรื่องง่ายและมีประสิทธิภาพ ประหยัดเวลาและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม ลูกค้าจำนวนมากกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้กับรถพ่วงรุ่นต่างๆ อุปกรณ์ลงจอดของเราได้รับการออกแบบให้ใช้งานร่วมกันได้หลากหลาย เหมาะสำหรับรถกึ่งพ่วง-และรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ต่างๆ ติดตั้งง่าย และเหมาะสำหรับการใช้งานทั้ง OEM และหลังการขาย

5e1dab2c-c151-4b33-8f48-9313070cf202

 

 

ข้อมูลจำเพาะของเกียร์เชื่อมโยงไปถึงชิ้นส่วนกึ่งพ่วง

 

หมายเลขสินค้า

ระยะยก (มม.)

ความสูง (มม.)

ความจุ

โหลดแบบคงที่

วายแอล-LG-794

430

794

28T

80T

วายแอล-LG-844

480

844

28T

80T

วายแอล-LG-820

480

820

28T

80T

วายแอล-LG-844-01

430

844

28T

80T

 

Semi Trailer Parts การวาดเกียร์ลงจอด

 

product-1200-819

 

ข้อดีของเรา

 

ซีลคุณภาพสูง{0}}และเชื่อถือได้ช่วยรับประกันการกันน้ำและยืดอายุการใช้งานของเกียร์

การออกแบบแผ่นรองหลังเรียวช่วยเพิ่มความทนทานโดยรวม

กระปุกเกียร์มีการหล่อลื่นที่อุณหภูมิต่ำ-ระดับพรีเมียมเพื่อการหมุนที่นุ่มนวล ลดการสึกหรอของส่วนประกอบ และให้การปกป้องตั้งแต่ -65 องศา F ถึง 225 องศา F

เกียร์ความเร็วต่ำ-: 38.6 รอบต่อนิ้ว

เกียร์ความเร็วสูง-: 4.5 รอบต่อนิ้ว

โครงสร้างส่วนบนที่แข็งแกร่งขนาด 5- นิ้วที่มีความแรงครากขั้นต่ำที่ 80,000 psi และท่อแบบยืดหดได้ให้ความแข็งแกร่งในขณะที่ช่วยลดน้ำหนัก ขาท่อนล่างมีขนาดใหญ่กว่าล้อลงจอดมาตรฐานถึง 12%

กระปุกเกียร์แบบสาม-พร้อมระบบเกียร์ธรรมดาแบบ Man- อัตราทดเกียร์แบบประหยัดช่วยลดแรงลง 40% ขณะบรรทุกสินค้าปกติ

เกินข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ AAR M-931 และ TTMA RP-4 ทั้งหมด

มาพร้อมกับการรับประกันชั้นนำของอุตสาหกรรม-นาน 5 ปี

 

เกี่ยวกับ ยาหลง

 

Yalong Mech ผู้ผลิตชั้นนำในจีน-มีความเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ลงจอดแบบกึ่งพ่วง เราจัดหา Landing Gear คุณภาพสูงสุด-สำหรับตลาดทั่วโลก ด้วยสถานะที่แข็งแกร่งในภูมิภาคเช่นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และอเมริกาใต้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกจัดส่งไปยังประเทศต่างๆ เช่น ฟิลิปปินส์ แทนซาเนีย และไอวอรีโคสต์อย่างประสบความสำเร็จ

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เกียร์ลงจอดรถพ่วง ประเทศจีนผู้ผลิตเกียร์ลงจอดรถพ่วง ซัพพลายเออร์

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม