รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบตู้คอนเทนเนอร์
ข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐาน
เราสร้างโครงทั้งหมดและคานด้านข้างหลักจากเหล็กแมงกานีสแรงดึงสูง Q355 และ T700- ทุกส่วนเชื่อมติดกันเป็นชิ้นเดียว ดังนั้นรถพ่วงจึงทนต่อการบิดตัวอย่างต่อเนื่องและการกระแทกหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ - เหมาะสำหรับงานลากจูงหนักหลายปี
เรามีการตั้งค่าเพลา 3- เป็นมาตรฐาน (เช่นเดียวกับหน่วยในภาพ) และยังสามารถสร้างรถพ่วงแบบกำหนดเองด้วย 4, 5, 6, 7 หรือ 8 เพลาเพื่อให้ตรงกับกฎน้ำหนักในพื้นที่ของคุณ แต่ละเพลารับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย 11.5 ถึง 13 ตัน
ดาดฟ้าเรียบมาตรฐานของเรามีความยาว 12.5–13 เมตร กว้าง 2.5–3 เมตร โดยอยู่ห่างจากพื้นดิน 1.2–1.5 เมตร หากคุณต้องการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างทรงสูงอย่างง่ายดาย เราก็มีเตียงต่ำ-พร้อมความสูงพื้นโต๊ะที่ลดลงเหลือเพียง 0.9 เมตร
ตัวอย่างนี้รองรับการขนส่งสินค้าหนักและเกิน-ทุกประเภทโดยไม่ต้องยุ่งยาก: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 20 ฟุต 40 ฟุตและ 45 ฟุต รถขุด รถบดถนน รถตัก คานเหล็ก ท่อ และชิ้นส่วนอาคารสำเร็จรูปขนาดใหญ่

ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี
คานตามยาวหลักใช้การออกแบบคานเต็ม-ทะลุ I- หลังจากการปั๊ม การเชื่อมแบบเต็ม และการรักษาความร้อนในตัว โครงสร้างลำแสงให้ความต้านทานการโค้งงอที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพที่มั่นคง แม้ภายใต้ภาระหนักและความเครียดจากถนนที่ซับซ้อน คานขวางที่จัดเรียงอย่างหนาแน่น คานด้านข้างเสริมแรง และแผ่นหน้าแปลนด้านล่างทำให้ดาดฟ้าทั้งหมดเรียบและแข็ง หลีกเลี่ยงการเสียรูปของโครงสร้างหลังจากการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง-ในระดับสูง-เป็นเวลานาน ตัวอย่างมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบแหนบ-สำหรับงานหนักเป็นมาตรฐาน โดยมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้เลือกอัปเกรด มันช่วยลดแรงกระแทกจากถนนได้อย่างมาก ปกป้องทั้งสินค้าและยาง และทำงานได้ดีเป็นพิเศษบนถนนที่ขรุขระและไม่ลาดยางทั่วแอฟริกา
สำหรับเกียร์วิ่ง เราได้ติดตั้งเพลาแบรนด์ต่างประเทศที่เชื่อถือได้ เช่น Fuwa และ BPW เพลา-งานหนักเหล่านี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและการบำรุงรักษารายวันที่ง่ายดาย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดน-ทางไกล- รถพ่วงติดตั้งด้วยยางสำหรับงานหนัก 12.00R20 หรือ 11.00R20- ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเจาะทะลุสูงสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบาก มีการติดตั้งฉากยึดยางอะไหล่ส่วนกลางเพื่อการเปลี่ยนฉุกเฉินบนท้องถนนได้อย่างรวดเร็วและสะดวก
ระบบเบรกใช้การตั้งค่าเบรกลมคู่-ไลน์ที่เชื่อถือได้ ซึ่งจับคู่กับระบบป้องกันล็อก ABS- เป็นมาตรฐาน ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS มีให้เลือกอัปเกรด เพื่อให้มั่นใจในการเบรกที่มั่นคงและปลอดภัยบนพื้นผิวเปียก ลื่น และทางลงเขายาว อุปกรณ์นิรภัยแบบเต็มซึ่งรวมถึงแผ่นกั้นด้านข้าง แถบสะท้อนแสงสีเหลือง-สีแดงที่มองเห็นได้ชัดเจน- และแผ่นสะท้อนแสงด้านหลัง สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนในจีนและประเทศในแอฟริกาส่วนใหญ่
รถพ่วงสร้างขึ้นโดยมีพื้นเรียบเปิดโล่งโดยไม่มีรางกั้นด้านข้าง ช่วยให้สามารถขนถ่ายสินค้าได้หลาย-อย่างยืดหยุ่นด้วยรถยกหรือเครน อุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์แบบมาตรฐานได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้า-บนแพลตฟอร์มเพื่อยึดตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต และ 45 ฟุตอย่างแน่นหนา ขาลงแบบแมนนวลหรือแบบไฮดรอลิกความเร็วคู่-ให้การรองรับที่มั่นคงเมื่อจอด ทำให้ง่ายต่อการถอดรถพ่วงออกจากรถแทรกเตอร์ และทำให้งานขนถ่ายทั้งหมดคล่องตัวขึ้น
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกัน เรามีอุปกรณ์เสริมครบครัน รวมถึงเสาหลัก โครงผ้าใบกันน้ำ ม่านด้านข้าง บันไดเข้าถึง กล่องเครื่องมือ และถังลมขยายใหญ่ขึ้น นอกจากนี้เรายังใช้การเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนักเบาแบบมืออาชีพอีกด้วย ด้วยการนำเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-มาใช้และการออกแบบโครงสร้างที่ประณีต เราสามารถลดน้ำหนักรถพ่วงโดยรวมในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างไว้ได้อย่างเต็มที่ ช่วยให้ลูกค้าเพิ่มน้ำหนักบรรทุกจริงและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง
ภาพรายละเอียดของรถพ่วง



| หมวดหมู่ | รายการ | ข้อกำหนดมาตรฐาน | การอัพเกรดเพิ่มเติม |
|---|---|---|---|
| มิติโดยรวม | L×W×H | 12500×2500×1550มม. (40ฟุต) | ยาว 13000/13750 มม. กว้าง 2550/3000 มม |
| น้ำหนัก | น้ำหนักเมื่อทดค่า | 7100กก | รุ่นเบา: 6800กก |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 40-45 ตัน | รุ่นเพลา 16T รับน้ำหนักได้ถึง 60 ตัน | |
| จีวีดับบลิว | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 49 ตัน | กำหนดเองตามกฎหมายว่าด้วยถนนในท้องถิ่น | |
| โครงแชสซี | วัสดุลำแสงหลัก | เหล็กแมงกานีสแรงดึงสูง Q355/T700, บีม I- 500 มม. | คานรับน้ำหนักหนา T700 |
| ความหนาของลำแสง | หน้าแปลนบน 14 มม., ใย 8 มม., หน้าแปลนด้านล่าง 16 มม | หน้าแปลนสูงสุด 18 มม | |
| แผ่นดาดฟ้า | แผ่นเหล็กลายตารางหมากรุกกันลื่น 3 มม.- | แผ่น 4มม./พื้นไม้ | |
| อุปกรณ์วิ่ง | แกน | 3 ชิ้น 13T FUWA เพลาสำหรับงานหนัก | เพลา BPW/YORK 16T |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแหนบหนักชนิดเยอรมัน (10 ใบ) | ระบบกันสะเทือนของอากาศ | |
| ยาง | ยางเรเดียล 12.00R22.5 จำนวน 12 ชิ้น + 1 อะไหล่ | ยางเหมือง 315/80R22.5 / 11.00R20 | |
| ขอบ | ขอบเหล็ก 9.00-22.5 | ขอบล้ออลูมิเนียม | |
| การลากจูงและการสนับสนุน | คิงพิน | JOST 2" โบลต์-เข้า | คิงพินรับภาระหนัก 3.5" |
| แลนดิ้งเกียร์ | ขาแบบแมนนวลความเร็วคู่ 28T | ขาลงจอดไฮดรอลิก | |
| ระบบเบรก | ประเภทเบรก | เบรกลมคู่ไลน์ วาล์วรีเลย์ WABCO | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ ABS/EBS |
| ถังลม | ถังลมขนาด 2×45 ลิตร | ถังความจุขนาดใหญ่ 60 ลิตร | |
| ไฟฟ้า | หลอดไฟ LED 24V เต็มรูปแบบ + แผ่นสะท้อนแสงด้านข้าง | หลอดไฟที่ได้รับการรับรอง ADR เพื่อการส่งออก | |
| การซ่อมสินค้า | ทวิสต์ล็อค | 12 ชุดล็อคแบบยืดหดได้มาตรฐาน ISO | ล็อค 4/8, แหวนเฆี่ยนด้านข้าง |
| อุปกรณ์มาตรฐาน | ฟิตติ้ง | กล่องเครื่องมือ, แท่นยางอะไหล่, การ์ดด้านข้าง, เทปสะท้อนแสง | บันได โครงผ้าใบกันน้ำ เสา บังโคลน |
| จิตรกรรม | การเคลือบผิว | ยิงระเบิด + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ + ทับหน้าโพลียูรีเทน | สี RAL ที่กำหนดเอง (สีฟ้าตามภาพ) |
Yalong เป็นผู้ผลิตจีนที่เชี่ยวชาญด้านผู้ผลิตรถพ่วงปูนซีเมนต์ขนาด 50 ตัน เรามีผู้ผลิตรถพ่วงปูนซีเมนต์เพื่อขาย ผลิตภัณฑ์ของ Yalong ประสบความสำเร็จอย่างมากในภูมิภาคต่างๆ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และอเมริกาใต้ รวมถึงประเทศต่างๆ เช่น ฟิลิปปินส์ แทนซาเนีย และไนจีเรีย
คำถามที่พบบ่อย
1.เราเป็นใคร?
สำนักงานใหญ่ของ YALONG ตั้งอยู่ในซานตง ประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2018 เราได้จำหน่ายไปยังแอฟริกา (30.00%) เอเชียใต้ (20.00%) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (20.00%) ตะวันออกกลาง (20.00%) และตลาดในประเทศ (10.00%) สำนักงานของเรามีประมาณ 11-50 คน
2.เหตุใดคุณจึงควรซื้อจากเราไม่ใช่จากซัพพลายเออร์รายอื่น?
เรายึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "คุณภาพต้องมาก่อน ลูกค้าต้องมาก่อน" และได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากลูกค้าในประเทศและต่างประเทศด้วยคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ทัศนคติการบริการที่ดี และราคาขายที่สมเหตุสมผล ประเทศและภูมิภาคส่งออกหลัก ได้แก่ แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง อเมริกาใต้ และสถานที่อื่นๆ เรามีทีมงานออกแบบและพัฒนามืออาชีพที่สามารถออกแบบและพัฒนารถยนต์ที่เหมาะกับคุณมากขึ้นตามความต้องการของคุณ ประสบการณ์การส่งออกอันยาวนาน คุ้นเคยกับขั้นตอนการส่งออกและใบรับรองที่จำเป็นของประเทศต่างๆ และสามารถส่งมอบรถให้คุณได้เร็วขึ้น ด้วยอุปกรณ์การผลิตระดับเฟิร์ส- กองกำลังทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง และวิธีการทดสอบขั้นสูง เราสามารถจัดหายานพาหนะที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้นให้กับคุณ
3. เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
เป็นตัวอย่างก่อน-การผลิตก่อนการผลิตจำนวนมากเสมอ
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่งเสมอ
4.ทีมงานด้านเทคนิคบริการหลังการขายของคุณ-เป็นอย่างไร
ไม่เพียงแต่เราเป็นบริษัทการค้าเท่านั้น แต่เรายังมีทีมวิศวกรและพนักงานซ่อมบำรุงมืออาชีพที่ทำงานด้านเครื่องจักรก่อสร้างมาเกือบ 20 ปี เราสามารถให้การสนับสนุนบริการออนไลน์แก่คุณได้ทันเวลา หรือส่งไปที่เครือข่าย China Manufacturing เพื่อรับการสนับสนุนเมื่อจำเป็น
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ผลิตในจีน รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ซัพพลายเออร์
คู่ของ
ตู้คอนเทนเนอร์แบบแบนถัดไป
ลิฟเตอร์ข้างคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม














