คอห่านเตี้ยกึ่ง-

รถพ่วง-รถกึ่งเตียงต่ำ-คันนี้ติดตั้งทางลาดบรรทุกสินค้าคู่-สปริงสำหรับงานหนัก-ที่ด้านหลัง คอยล์สปริงแบบหนา-ในตัวช่วยกันกระแทกน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการขนถ่ายอุปกรณ์ ช่วยลดความเข้มของแรงงานในการทำงาน
พื้นผิวทางลาดใช้การออกแบบโครงเสริมแรงแบบกลวงพร้อมประสิทธิภาพการกันลื่น-ที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้ขับรถขุด รถตัก และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ ได้อย่างราบรื่น
โซ่นิรภัยได้รับการติดตั้งเพื่อล็อคทางลาดอย่างแน่นหนาระหว่างการขนส่งเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นและความเสียหาย

นี่คือยางรถพ่วง-งานหนัก 315/80R22.5 ที่ออกแบบมาสำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ-ภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก มีรูปแบบดอกยางบล็อกลึกพร้อมการยึดเกาะและ-ประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอสูง เหมาะสำหรับไซต์ก่อสร้างที่สมบุกสมบันและ-การขนส่งบนทางหลวงระยะไกล
ยางรองรับการเซาะร่องใหม่เพื่อยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการดำเนินงาน

ข้อดีหลัก

1. ดาดฟ้าต่ำมาก-
การออกแบบคอห่านทำให้จุดศูนย์ถ่วงโดยรวมลดลง ทำให้การบรรทุกและการขนถ่ายปลอดภัยและมีเสถียรภาพมากขึ้น ความสูงของดาดฟ้าประมาณ 1150 มม. หรือต่ำกว่านั้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะห่างที่ปลอดภัยใต้สะพาน อุโมงค์ และสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะระหว่างการขนส่งระยะไกล-

2. ตัวเลือกคอห่านแบบถอดได้ (RNG)
คอห่านแบบไฮดรอลิกที่ถอดออกได้ช่วยให้-เครื่องจักรขับเคลื่อนในตัวโหลดจากด้านหน้าผ่านทางทางลาดในตัว- ได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครนหรือรถยกเพิ่มเติม คุณสมบัตินี้ช่วยประหยัดเวลาและค่าแรงได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์หนัก เช่น รถขุดและรถปราบดินที่สามารถขับเข้าและออกได้อย่างอิสระ

3. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานที่เหนือกว่า
ลำแสงหลักผลิตจากเหล็ก Q345B ที่มีความแข็งแรงสูง-โดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กใต้น้ำขั้นสูง เฟรมมีการออกแบบแบบขั้น-พร้อมส่วน-คานขวาง- I ให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 40 ตันถึง 120-150 ตันโดยไม่มีการเสียรูป

4. ส่วนประกอบของแบรนด์ระดับพรีเมียม
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบที่มีชื่อเสียงระดับโลก- เช่น เพลา BPW หรือ Guangdong Fuwa, ระบบเบรก WABCO, ล้อลงจอด JOST และขอบกรวยคู่- ชิ้นส่วนระดับพรีเมียมเหล่านี้รับประกันความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน-ในระยะยาว และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของรถพ่วงได้อย่างมาก

5. ทางลาดบรรทุกสินค้าหนัก-
มีทางลาดแบบสปริง-หรือแบบพับได้แบบไฮดรอลิกที่ด้านหลัง มีพื้นผิวกันลื่น-เพื่อการบรรทุกเครื่องจักรแบบมีล้อและแบบมีล้อได้อย่างปลอดภัยและง่ายดาย ทางลาดได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับน้ำหนักเครื่องจักรได้เต็มที่ระหว่างการบรรทุก