รถพ่วงพื้นเรียบแบบ Gooseneck- คืออะไร
รถกึ่งพ่วงคอห่าน-มีส่วนด้านหน้ายกขึ้นที่บริเวณข้อต่อ ทำให้เกิดโครงสร้างที่มีลักษณะคล้ายคอห่าน
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยลดความสูงของกระดานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงเสถียรภาพและอากาศพลศาสตร์ระหว่างการขนส่ง
ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้าง โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสองประเภท:
คอห่านสูง– ด้วยความสูงที่แตกต่างกันประมาณ 30 ซม. ระหว่างส่วนดาดฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง
คอห่านต่ำ (ดาดฟ้า)– ส่วนสูงต่างกันประมาณ 10 ซม.
ในแง่ของการกำหนดค่าเฟรมหลัก มีแบบแฟลตเบดคอห่านให้เลือกลำแสงตรง-และวาง-สำรับการออกแบบ
รุ่นหล่น-ไม่เพียงแต่ลดความสูงของกระดานเท่านั้น แต่ยังรองรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและเพลายก ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของยางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อรถวิ่งเปล่า ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนที่วัดผลได้
ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่า
รถแบบพื้นเรียบคอห่าน 3- มีโครงสร้างแบบสาม- โดยน้ำหนักแต่ละเพลาโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 13 ถึง 16 ตัน น้ำหนักรวมของยานพาหนะโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 34 ถึง 42.6 ตัน โดยบางรุ่นได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากถึง 50–60 ตัน เมื่อจับคู่กับยางเรเดียลไร้ยางในขนาด 12R22.5 รถพ่วงจึงให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก
2. การออกแบบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-
โดยทั่วไปคานหลักจะประดิษฐ์จากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- (เช่น Q345) โดยมีความสูงของรางอยู่ที่ 480–500 มม. แผ่นหน้าแปลนด้านบนมีความหนาตั้งแต่ 14 ถึง 18 มม. ในขณะที่หน้าแปลนด้านล่างมีความหนา 16 ถึง 20 มม. ไม้กางเขน-มักสร้างโดยใช้เหล็กช่อง 14# หรือ 16# ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการปรับน้ำหนักให้เหมาะสม
3. ตัวเลือกระบบกันสะเทือนและการเบรกที่ยืดหยุ่น
ตัวอย่างมีรูปแบบระบบกันสะเทือนหลายแบบ:
ระบบกันสะเทือนแบบกลไก– โดยทั่วไปจะมีสปริงแพ็ค 10 แฉก
ระบบกันสะเทือนของอากาศ– เพื่อเพิ่มคุณภาพการขับขี่และการปกป้องสินค้า
ระบบเบรกมาพร้อมกับ ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) เป็นมาตรฐาน พร้อมตัวเลือกอัปเกรดเป็น EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) ส่วนประกอบระดับพรีเมียม เช่น วาล์วเบรก WABCO ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือบนท้องถนน
4. การกำหนดมาตรฐานและการปรับแต่ง
ข้อต่อคอห่านและอินเทอร์เฟซสายเบรกทั้งหมดได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์งานหนัก-ส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในตลาดได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ พารามิเตอร์หลัก รวมถึงความยาวโดยรวม ความกว้างของพื้นรถ และความสูงของระบบกันสะเทือน ยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการในการขนส่งเฉพาะ ทำให้รถพ่วงเหมาะสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20FT, 30FT และ 40FTตลอดจนสินค้าขนาดใหญ่
แอปพลิเคชันตลาดโลกและ Outlook
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบคอห่าน-มีการใช้งานในตลาดทั่วโลก
ตัวอย่างเช่น ลูกค้าชาวไนจีเรียได้สั่งซื้อรถพ่วงคอห่านแบบถอดได้ 3- เพลาสำหรับท่าเรือ-ไปยังเหมือง ในทำนองเดียวกัน ผู้ซื้อในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลางเริ่มหันมาใช้รถพ่วงประเภทนี้มากขึ้นสำหรับการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งเครื่องจักรกลหนัก
ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของการค้าโลกและการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ความต้องการอุปกรณ์การขนส่งที่เชื่อถือได้และมีความจุสูง-ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยวางตำแหน่งพื้นเรียบแบบคอห่าน 3 เพลาให้เป็นทางเลือกสำหรับอนาคต
